Pentru a evita traficul care uneori se intensifică și din cauza lipsei unei piste de biciclete, anumiți bicicliști preferă să meargă pe trotuar. Bulevardul 15 Noiembrie e considerat cel mai periculos. ”Dacă vrei să mori, aici poți să mori, se merge cu 90 la oră pentru că nu e poliție și nici radare fixe și șoferii o calcă fără teama de sancțiuni”, ne spune biciclistul. Anumiți șoferi mărturisesc că sunt situații când sunt nevoiți să accelereze sau să frâneze brusc din cauza că, uneori, trebuie să schimbe banda și „dacă nu te afirmi, n-o mai schimbi”. Uneori, din parcările din vecinătatea arterei ies mașini dând cu spatele cărora din cauza vizibilității reduse le e greu să se asigure dacă pe prima bandă ar putea veni vreun biciclist. Acesta se poate trezi că îi iese o mașină în față care îl forțează să intre și el în fața altor mașini care merg cu viteză pe a doua bandă, riscând astfel să ajungă sub roțile lor. Alteori, pe la mijlocul zilei, când parcările sunt pline, în dreptul sediilor băncilor sunt parcate mașini chiar pe prima bandă a bulevardului, acestea trebuind și ele ocolite de bicicliști.
Alegând să circule pe zona pietonală, bicicliștii trebuie să găsească rute care ocolesc mașinile parcate pe carosabil, zonele de așteptare din stațiile de autobuz, panourile publicitare, barele de împiedicare a parcării sau coșurile de gunoi. De aceea, piațeta pavată cu piatră cubică în fața celor trei blocuri turn, deși amenajată pentru pietoni este folosită și de bicicliști datorită largheței acesteia, a faptului că pietonalul este denivelat în afara acestei zone și pentru că prin spațiul convențional amenajat pentru trecere apar constant persoane cu cărucioare, acestea fiind mult mai dificil de ocolit.
